القدس، 14 أبريل 2026 (TPS-IL) – تروج وزارة المواصلات الإسرائيلية وشركة “إسرائيل كروس-كانتري” لمرحلة أخرى في مشروع “سكة حديد الجنوب” الوطني – وهو مشروع وطني لتعزيز الربط بين النقب ووسط إسرائيل، وتحسين النقل العام ودفع النمو الإقليمي. اليوم (الثلاثاء)، عُقد نقاش في إدارة التخطيط حول المقترحات المقدمة للخطة، كخطوة أخرى نحو إقرارها من قبل الحكومة.
تمت الموافقة على خطة تعزيز الربط بين النقب والوسط لتقديمها من قبل المجلس الوطني للتخطيط والبناء في سبتمبر الماضي، ويتم حالياً دفعها في مارس نحو بدء التنفيذ.
ستتفرع سكة حديد “غورال” من سكة حديد تل أبيب-بئر السبع في منطقة مفترق غورال (الطرق السريعة 40 و 406)، وستمر بالقرب من تقاطع شوكيت داروم على الطريق السريع 6. يبلغ طولها حوالي 13 كيلومترًا، وتتضمن نفقًا مزدوجًا بطول حوالي 4.5 كيلومتر سيتم حفره تحت تلال غورال – وهو حل هندسي متقدم يجمع بين تطوير البنية التحتية واسعة النطاق وحماية البيئة.
من المتوقع أن يحقق المشروع سلسلة من الفوائد الهامة في مجالات النقل والاقتصاد والإقليم.
بالإضافة إلى ذلك، ستمكّن سكة حديد غورال من تحويل مسار قطارات الشحن والمواد الخطرة خارج مدينة بئر السبع، مما يساهم في السلامة وتقليل المخاطر وتحسين جودة الحياة في المدينة ومحيطها.
سيتم ربط المسار بسكة حديد عسقلان-بئر السبع وسيُحسن بشكل كبير نقل البضائع إلى ميناء أشدود، كجزء من تعزيز النظام الوطني للنقل والخدمات اللوجستية وزيادة كفاءة شبكة السكك الحديدية في إسرائيل.