كانت الغارة الأولى في الجولة الحالية فوق الأجواء الإيرانية حدثاً ذا أبعاد تاريخية - حدث يجعلك تتوقف وتأخذ نفساً. لكن الواقع في الطائرة المقاتلة مختلف تماماً - وبعد الانتهاء مباشرة من الضربة الافتتاحية لعملية "زئير الأسد"، عاد الرائد (احتياط) ح.، وهو ملاح مقاتل في السرب 105، إلى موقعه - قبل لحظات من إقلاع آخر.
وبينما نتمكن من إجراء محادثة، يكون قد أكمل بالفعل ما لا يقل عن أربع طلعات، وبعد الانتهاء من هذه الطلعة، سينتقل إلى طلعة أخرى. "في الأساس، حياتنا في الحرب هي الخروج في هجوم، والعودة إلى إسرائيل، والراحة قليلاً، والتكرار"، يبدأ قائلاً بضحكة. "وبغض النظر عن مدى تعقيد الأمر، فهذا بالضبط ما كنا نستعد له لسنوات عديدة".
"بالنسبة لمعظم الناس، بدأ الهجوم صباح السبت"، يقول ملاح المقاتلة، "لكن بالنسبة لنا - كان الأمر حياً، وموجوداً، وقريباً منذ عدة أشهر - ينتظر فقط صافرة البداية". وبجهد وتدريب كبيرين خلفهم وأمامهم - حدث ذلك.
في رحلته الأولى في العملية، توجه الرائد (احتياط) ح. مباشرة إلى المهمة التي تبدو بديهية بلغة سلاح الجو، لكنها في الواقع تحدد كل ما يلي: "التفوق الجوي". "حاولنا خلق جو يسمح لطائراتنا المقاتلة بالعمل بحرية فوق الأجواء الإيرانية"، يشرح. "في الواقع، هذا يعني أنك أولاً تحيّد ما يهددك في الأسفل - بحيث تكون الأجواء خالية تماماً من الخطر".
بالنسبة له، تجسد هذا في مهمة واحدة ملموسة: مهاجمة بطاريات صواريخ أرض-جو في الأراضي الإيرانية. والرحلة إلى هناك، مثل المهمة نفسها، طويلة ومعقدة. "على عكس الأماكن القريبة من الحدود، مثل قطاع غزة أو لبنان، فإن إيران قصة مختلفة تماماً. أحياناً يستغرق الوصول إلى الحدود أكثر من ساعة، ومن هناك - حسناً، يعتمد الأمر على مدى العمق الذي تذهب إليه. في المجموع، من البداية إلى الهبوط مرة أخرى في إسرائيل، استغرقت الرحلة حوالي أربع ساعات".
وبالنسبة له، من المستحيل الحديث عن العملية الحالية دون العودة إلى العملية التي شارك فيها قبل حوالي 9 أشهر - "مع الأسد". "الكثير من الأمور تبدو مختلفة اليوم، ولكن في رأيي، الفرق الرئيسي هو في قدرتنا. نحن نأتي هذه المرة بخبرة تشغيلية لا يمكنك اكتسابها من أي تمرين. لقد اختبرنا المسرح بالفعل، وتحسنا، وهذا يمنح الكثير من الثقة واليقين للحملة الحالية".
ويشير إلى فرق مهم آخر وهو التعاون المنظم للجيش الأمريكي مع سلاح الجو الإسرائيلي. "هناك أمور يعتبر فيها الأمريكيون السلطة المهنية ويمكننا أن نتعلم الكثير منهم، وهناك حالات يكون فيها العكس صحيحاً. التزامن هو ما يهم، وحتى الآن - إنه يعمل بشكل مذهل".
لكن الرائد (احتياط) ح. يؤكد أن أهم تزامن يبدأ من المنزل: "أنا أعتمد على من يطير قبلي، ومن يطير بعدي يعتمد عليّ. الأمر ليس 'أنا' - بل 'نحن'، وهناك تآزر عالٍ جداً لكي يعمل كل شيء بشكل جيد. في النهاية، يفهم الجميع أنهم ترس صغير في نظام ضخم".
وبمجرد هبوط طائرة، بغض النظر عن أهداف الهجوم أو المدة التي استغرقتها لإكمالها، فإن أول إجراء يتخذه أطقم الطائرات عند النزول هو شكر الفنيين. "هم من يمنحونك طائرة عاملة، ويضمنون عودتك إلى المنزل سالماً، ويمكّنون هذه السلسلة المجنونة من الاستمرار. نظام الدعم، الذي يهتم بكل تفصيل صغير - هذا هو السر".
في نهاية المطاف، من بين عشرات الهجمات التي نفذها خلال خدمته النظامية والاحتياطية، يشك الرائد (احتياط) ح. فيما إذا كان أي شيء سيقارن بمشاعره، حتى وأنت تقرأ هذه السطور، بينما هو عالٍ في سماء إيران - يحمي كل واحد منا بشكل مباشر. "أنت تشارك في التاريخ، وهو أمر مثير للغاية وذو مغزى"، يشهد بابتسامة، "أنا بالتأكيد أعتقد أن هذه هي أعلى قمة مهنية وإنسانية سأصل إليها في حياتي".
المواضيع ذات الصلة
