قبل أيام من عملية "صيحة الأسد"، واجهت فرق من الوحدة الفنية 22 لسلاح الجو تحديًا تكنولوجيًا، كان حله ضروريًا لإطلاق عملية "صيحة الأسد" بسلاسة.
لكن كأصحاب خبرة في الحلول الإبداعية، عرفوا كيف يتغلبون على العقبة. يقول القائد: "بعد عمل مكثف لفريق المهندسين والفنيين الخبراء في الوحدة، وجدنا حلاً". وهكذا، أصبح من الممكن إطالة وقت طيران الطائرات المقاتلة بشكل كبير - ومهاجمة البنية التحتية والشخصيات البارزة في النظام الإرهابي الإيراني.
هذا مجرد مثال واحد من بين العديد من أنشطة الوحدة الفنية لسلاح الجو طوال الحرب، ولسنوات عديدة قبلها. وبصفتهم الهيئة المركزية للصيانة في سلاح الجو في المجال "المادي"، فهم يشاركون في إصلاح وتحديث وإعادة تأهيل الطائرات والأنظمة الجوية والمعدات الأرضية. "نأخذ طائرة ونفككها إلى أصغر أجزائها"، يوضح قائد الوحدة، العقيد أ، "نتعامل مع كل خطر أو عطل، ونعيد تجميع منتج متقدم، آمن لأداء مهامه بنجاح لسنوات عديدة قادمة".
يكمل هذا الجانب المادي وحدة موازية، رقم 108، المسؤولة عن إلكترونيات واتصالات وأنظمة أسلحة سلاح الجو، باعتبارها أعلى مستوى صيانة. تقع تحت هذه المجالات الواسعة أنظمة حاسمة لكل عملية جوية: التسليح، الدفاع، الاتصالات، الملاحة، معدات التحكم، وأكثر من ذلك بكثير.
"دورنا هو، من ناحية، صيانة الأنظمة الإلكترونية الجوية والأرضية لسلاح الجو، ومن ناحية أخرى، تطوير تقنيات تشغيلية مبتكرة"، يفصل قائد الوحدة، العقيد ب، "من مستوى شريحة واحدة إلى مكونات تستخدم الآن في سماء إيران ولبنان، نضمن أن 'آلة الحرب' المسماة سلاح الجو تستمر في التقدم".
وفي الوحدة 108، بالطبع، هم مشغولون جدًا هذه الأيام أيضًا. خذ على سبيل المثال، الطائرة المقاتلة "باز" (F-15)، التي دخلت الخدمة في سلاح الجو الإسرائيلي قبل 50 عامًا بالضبط وتخضع حاليًا للصيانة من قبل الوحدة. سرعان ما أصبحت واحدة من أهم وأنجح الطائرات المقاتلة في سلاح الجو، وحققت العديد من الإنجازات التشغيلية - وعلى الرغم من عمرها الرسمي، إلا أنها تواصل على نفس المسار.
لكن كانت هناك، أو بالأحرى، كانت هناك مشكلة صغيرة، تتعلق بأحد الأنظمة القديمة التي تطلبت إصلاحات متكررة. بدلاً من القيام بذلك مرارًا وتكرارًا، بنى أفراد الوحدة نسخة محدثة بالكامل. قد لا يلاحظ المراقب الخارجي التغييرات، لكن الطيارين على الخطوط الأمامية يشعرون بالنتيجة النهائية بوضوح.
بالإضافة إلى الميزة التكنولوجية، يمثل هذا ميزة اقتصادية كبيرة. "إذا تخلينا عن الطائرات التي تقترب من نهاية عمرها التشغيلي، وانتظرنا شراء طائرات جديدة، فسنخسر الكثير من المال، وقد تكون هناك فترة انتقالية تكون فيها أنظمة أقل متاحة للاستخدام التشغيلي"، يؤكد قائد الوحدة 108، "من خلال تجديد الطائرات بشكل مستقل ومهني وإبداعي، نوفر عشرات الملايين، ونمكن من استمرارية قتالية قوية مع مجموعة أدوات كاملة".
العديد من القدرات التشغيلية التي ذكرناها بدأت كمشاريع بدأها أفراد الوحدة، كجزء من تخصص فريد في الوحدة 108 يسمى "فنيو إلكترونيات المستوى د" - الذين يُعرف جنودهم بأنهم مهندسون أو يخضعون لتدريب مكثف في قاعدة سلاح الجو 2.
في النهاية، يبدأ الأمر بحاجة، ويصبح خطة تجمع بين المعرفة المهنية المتراكمة من مهام سلاح الجو العديدة، ويُترجم، بفضل الفرق المتفانية والماهرة في الوحدة 108 والوحدة الفنية لسلاح الجو، إلى التفوق الجوي الواضح في سمائنا.
المواضيع ذات الصلة
