تحديث عاجل
هيئة السكك الحديدية الإسرائيلية: أعلى مستوى قياسي في حركة السفر
سجلت خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية رقماً قياسياً بلغ 71.8 مليون رحلة في عام 2025، بزيادة قدرها 10%، حيث استقبلت محطة تل أبيب هاشالوم 17.2 مليون مسافر.
الوزيرة ريغيف: “تعد السكك الحديدية الإسرائيلية حجر الزاوية في رؤية ‘ربط إسرائيل’ لربط الأطراف بالمركز، وتقصير أوقات السفر، وتعزيز الاقتصاد، وتحسين جودة الحياة“.
تختتم وزارة المواصلات والسكك الحديدية الإسرائيلية عاماً قياسياً في الطلب على السفر عبر السكك الحديدية الإسرائيلية. في عام 2025، تم إجراء 71.8 مليون رحلة على السكك الحديدية الإسرائيلية – وهو رقم قياسي على الإطلاق، بزيادة قدرها 10% مقارنة بعام 2024، حيث تم إجراء 65.4 مليون رحلة.
تتصدر محطة تل أبيب هاشالوم قائمة المحطات النشطة، حيث مر بها 17.2 مليون مسافر خلال العام. تلتها محطة تل أبيب سيفيدور سنتر بـ 13.4 مليون مسافر، والقدس يتسحاق نافون بـ 9.5 مليون، وتل أبيب الجامعة إكسبو بـ 6 ملايين، وتل أبيب هاهاجانا بـ 5.4 مليون، وهيرتسليا بـ 4.9 مليون، ومطار بن غوريون بـ 4.7 مليون، وحيفا هوف هكرميل بـ 4.4 مليون، وبنيامينا بـ 4 ملايين، ومحطة نتانيا، التي تختتم قائمة أفضل عشر محطات طلباً بـ 3.6 مليون مسافر في عام 2025.
وفقاً لملخصات العام، كان الطلب في عام 2025 هو الأعلى على الإطلاق. خلال العام، تم تسجيل الأيام الخمسة التي شهدت أعلى عدد من الركاب، ثلاثة منها في شهر ديسمبر الماضي. وفي يوم الأحد، 21 ديسمبر 2025، تم كسر الرقم القياسي اليومي للسفر على الإطلاق بـ 375,916 راكباً، بعد أن تم تسجيل رقم قياسي سابق بلغ 366,253 راكباً في يوم الخميس، 18 ديسمبر 2025.
في أكتوبر، تم تسجيل رقم قياسي على الإطلاق لمتوسط السفر اليومي، حيث بلغ حوالي 298,000 راكب يومياً. وفي ديسمبر، تم تسجيل رقم قياسي على الإطلاق لعدد الرحلات الشهرية، بـ 7.3 مليون رحلة، مقارنة بالرقم القياسي السابق الذي تم تسجيله في أغسطس 2023، والذي بلغ 6.9 مليون رحلة شهرية.
الزيادة الحادة في عدد الرحلات هي نتيجة مباشرة لسياسة وزارة المواصلات بقيادة الوزيرة ريغيف، والتي تشمل استثماراً غير مسبوق في البنية التحتية للسكك الحديدية، وشراء عربات جديدة، وتمديد خطوط القطارات، وتسريع كهربة الخطوط، ودمج العديد من القطارات الكهربائية عالية السعة التي تحمل ما يصل إلى 2000 راكب. وقد أتاحت هذه الخطوات تحسناً كبيراً في مستوى الخدمة والاستجابة للطلب المرتفع.
وزيرة المواصلات وسلامة الطرق، العميد (احتياط) ميري ريغيف: “بيانات عام 2025 هي دليل واضح على أنه عندما نستثمر في البنية التحتية الوطنية ونعمل بعزم – يستجيب الجمهور بحماس. السكك الحديدية الإسرائيلية هي حجر الزاوية في رؤية ‘ربط إسرائيل’ لربط الأطراف بالمركز، وتقصير أوقات السفر، وتعزيز الاقتصاد، وتحسين جودة الحياة. تواصل وزارة المواصلات قيادة ثورة في النقل العام، بقطارات حديثة، وبنية تحتية متقدمة، وخدمة عالية الجودة، لصالح المواطنين الإسرائيليين في جميع أنحاء البلاد”.
المدير العام لوزارة المواصلات وسلامة الطرق، موشيه بن زاكين: “العام القياسي للسكك الحديدية الإسرائيلية هو نتيجة مباشرة لسياسة الوزيرة ريغيف، والرؤية التي وضعتها لتعزيز النقل العام وربط البلاد عبر شبكة سكك حديدية متقدمة. تعمل وزارة المواصلات على تنفيذ سياسة الوزيرة من خلال التخطيط طويل الأجل، والاستثمارات الواسعة، والتعاون المهني مع جميع الأطراف، بهدف توسيع الخدمة، وتحسين الموثوقية، والاستجابة للطلبات المتزايدة”.
رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الإسرائيلية، المحامي موشيه شيموني: “نشكر الجمهور المسافر على ثقته واختياره للسكك الحديدية الإسرائيلية وخدمتها بالقطارات، ونحن نستعد بالفعل للنمو المتوقع في العام القادم، مع إضافات وتوسعات للخدمة في جميع أنحاء البلاد. الزيادة المرحب بها في أعداد المسافرين هي نتيجة لرؤية وزارة المواصلات، من خلال مجلس إدارة الشركة وإدارتها وموظفيها، لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، وشراء قطارات متقدمة، وتحديث جميع جوانب الخدمة. أشكر جميع الأطراف على مساهمتهم في تطوير النقل بالسكك الحديدية وتحسين جودة الحياة لسكان البلاد”.
الرئيس التنفيذي بالإنابة للسكك الحديدية الإسرائيلية، آفي إلمالياتش: “أشكر ركاب القطارات على تعبيرهم عن ثقتهم وتفضيلهم النقل بالسكك الحديدية على البدائل. إن نمو خدمة السكك الحديدية ممكن بفضل العمل المستمر والمتفاني الذي يؤدي إلى زيادة البنية التحتية المتاحة للسكك الحديدية، وتوسيع أسطول القطارات، ودمج القطارات الكهربائية الحديثة، إلى جانب الاستثمارات في التكنولوجيا والعديد من جوانب الخدمة. أشكر وزارة المواصلات، والمسؤولين الحكوميين، وجميع الشركاء، وبالطبع، موظفي السكك الحديدية الإسرائيلية على عملهم المتفاني”.
