تقرير: ثغرات حرجة في شبكات الكهرباء والوقود الإسرائيلية لم تُحل بعد الحرب

بقلم بيساش بنسون • 17 فبراير 2026

القدس، 17 فبراير 2026 (TPS-IL) — كشف تقرير حكومي شامل صدر يوم الثلاثاء أن شبكات الكهرباء وإمدادات الوقود في إسرائيل كانت تعاني من ثغرات حرجة عند اندلاع الحرب في أكتوبر 2023، وأن العديد من هذه الثغرات لا تزال دون حل حتى اليوم.

في تحقيقين منفصلين لكنهما مرتبطان بقطاع الكهرباء والبنية التحتية للطاقة في إسرائيل، رسم مراقب الدولة متنياهو إنغلمان صورة لبلد أجل مراراً القرارات الصعبة المتعلقة بمخزونات الوقود، والتشريعات الطارئة، والاستثمار في البنية التحتية، ليجد نفسه في حالة ارتباك وتدبير أموره بشكل ارتجالي عندما بدأت الصواريخ تتساقط.

وكتب مكتب إنغلمان، بلغة تنطبق على سلاسل توريد الوقود وغاز البترول المسال والغاز الطبيعي في إسرائيل، أن الحرب "سلطت الضوء على المخاطر الكبيرة لعدم كفاية الاستعداد المسبق لقطاع الكهرباء لأوقات الطوارئ".

يقوم مراقب الدولة بمراجعة استعداد إسرائيل وفعالية السياسات الحكومية بانتظام.

تغطي عمليات التدقيق الفترة من قبل هجوم حماس في 7 أكتوبر 2023 وحتى ربيع عام 2025. ومع ذلك، قبل أن يتمكن المراقب من استكمال التقارير، شنت إسرائيل هجوماً على البنية التحتية النووية الإيرانية في يونيو 2025. وخلال 12 يوماً من القتال، أطلقت إيران حوالي 550 صاروخاً باليستياً و1000 طائرة مسيرة على إسرائيل. وبينما تم اعتراض معظمها، أصابت 31 صاروخاً على الأقل مناطق مأهولة، مما أسفر عن مقتل 28 إسرائيلياً.

أصاب أحد الصواريخ مباشرة مصفاة بازان للنفط في حيفا، وهي الأكبر في إسرائيل. وأفادت بازان في 16 يونيو أن الهجوم أسفر عن مقتل ثلاثة موظفين وألحق "أضراراً كبيرة" بمحطة الطاقة التي تزود منشآتها بالبخار والكهرباء، مما أجبر على إيقاف جميع العمليات بالكامل. بدأت بازان بالتنسيق مع شركة الكهرباء الإسرائيلية لاستعادة الطاقة.

محطة المواد الكيميائية في ميناء حيفا في 10 يوليو 2024. تصوير: شارون ليبل/TPS-IL

أثار هذا الحادث تساؤلات ملحة حول قرار حكومي بإغلاق المصفاة بشكل دائم بحلول عام 2029 لأسباب تتعلق بالصحة العامة. ووجد تقرير إنغلمان أنه عند اتخاذ قرار الإغلاق، لم يقم المسؤولون بتقييم كافٍ لتداعياته على الأمن القومي. وبموجب الخطط الحالية، سيقوم مستورد تجاري واحد بتوريد حوالي 80 بالمائة من إجمالي غاز البترول المسال المستهلك في إسرائيل - وهو تركيز خطير لمخاطر الإمداد قال التقرير إنه لم يتم معالجته قط كشرط للمضي قدماً في الإغلاق. تورد بازان حالياً 44 بالمائة من غاز البترول المسال في البلاد.

وخلص التقرير إلى أن "الأحداث التي وقعت في قطاع الطاقة وتأثيراتها طويلة الأمد منذ بداية حرب سيوف الحديد" تتطلب إعادة فحص جوهرية للتوازن بين إنتاج الوقود المحلي والاعتماد على الاستيراد.

وامتدت المشاكل إلى ما هو أبعد من المصفاة.

لا تمتلك إسرائيل منشأة لتخزين الغاز الطبيعي تحت الأرض - وهي نقطة ضعف كبيرة نظراً لأن الغاز يشغل جزءاً كبيراً من توليد الكهرباء في البلاد. ووفقاً للتدقيق، تحتفظ الدول الصناعية المماثلة، بما في ذلك ألمانيا وفرنسا واليابان، باحتياطيات استراتيجية للغاز على الرغم من أنها تعتمد على الوقود بشكل أقل من إسرائيل. وأشار المراقب إلى أن هيئة الغاز الطبيعي لم تكمل حتى وثيقة سياسة تحدد مبادئ بناء مثل هذا التخزين.

على الصعيد التشريعي، تم سن القانون الرئيسي للدفاع المدني في إسرائيل - العمود الفقري القانوني لإدارة الطوارئ في جميع القطاعات - في عام 1951 ولم يتم تحديثه بشكل كبير أبداً. تم اقتراح مشروع قانون لمعالجة صلاحيات الوقود الطارئة في عام 2012 مرة أخرى في عام 2022؛ لم يتقدم أي منهما. وبدون إطار قانوني حديث، لا يمكن لمدير إدارة الوقود إجبار شركات الوقود قانونياً على اتباع التوجيهات الطارئة، على عكس قطاع الغاز الطبيعي حيث توجد مثل هذه الصلاحيات.

كشف التقرير الذي يركز على الكهرباء، والمصنف جزئياً لأسباب أمنية، أن إصلاحاً حكومياً عام 2018 يتطلب نقل إدارة وقود الديزل من شركة الكهرباء الإسرائيلية إلى شركة نقل جديدة تسمى نوغا، لم يكتمل بعد حتى ديسمبر 2024 - بعد ست سنوات من اتخاذ القرار.

أشاد مكتب إنغلمان أيضاً بالعاملين في الخطوط الأمامية الذين أبقوا الأضواء مضاءة خلال القتال. وأشار التقرير إلى أن "أربعة موظفين في شركة الكهرباء الإسرائيلية قُتلوا خلال الحرب وأصيب آخرون" أثناء إصلاح الشبكة تحت النيران.

دعا المراقب رئيس الوزراء ووزراء الدفاع والمالية والطاقة والعدل إلى عقد مجلس الأمن للإشراف على خطة علاجية - وحث على اتخاذ إجراء، بعبارة التقرير، "كلما كان ذلك أفضل".