قبل أيام من “أسد الهجوم”، واجهت فرق من الوحدة الفنية 22 لسلاح الجو تحدياً تقنياً، كان حله ضرورياً للإطلاق السلس لعملية “أسد الهجوم”.
لكن كأفراد ذوي خبرة في الحلول الإبداعية، عرفوا كيف يتغلبون على العقبة. يقول القائد: “بعد عمل مكثف لفريق مهندسي وفنيي الوحدة الخبراء، وجدنا حلاً”. وهكذا، أصبح من الممكن إطالة زمن تحليق الطائرات المقاتلة بشكل كبير – ومهاجمة البنية التحتية والشخصيات البارزة في النظام الإرهابي الإيراني.
هذا مجرد مثال واحد من بين العديد من أنشطة الوحدة الفنية لسلاح الجو طوال الحرب، ولعدة سنوات قبلها. وبصفتهم الهيئة المركزية للصيانة في سلاح الجو في المجال “المادي”، فإنهم يشاركون في إصلاح وتحديث وإعادة تأهيل الطائرات والأنظمة الجوية والمعدات الأرضية. “نأخذ طائرة ونفككها إلى أصغر أجزائها”، يوضح قائد الوحدة، العقيد أ، “نتعامل مع كل خطر أو عطل، ونعيد تجميع منتج متقدم، آمن لأداء مهامه بنجاح لسنوات عديدة قادمة”.
يكمل هذا الجانب المادي وحدة موازية، 108، المسؤولة عن إلكترونيات واتصالات وأنظمة أسلحة سلاح الجو، باعتبارها أعلى مستوى للصيانة. تكمن تحت هذه المجالات الواسعة أنظمة حاسمة لكل عملية جوية: التسليح، الدفاع، الاتصالات، الملاحة، معدات التحكم، وأكثر من ذلك بكثير.
“دورنا هو، من ناحية، صيانة الأنظمة الإلكترونية الجوية والأرضية لسلاح الجو، ومن ناحية أخرى، تطوير تقنيات تشغيلية مبتكرة”، يوضح قائد الوحدة، العقيد ب، “من مستوى شريحة واحدة إلى مكونات تستخدم الآن في سماء إيران ولبنان، نضمن أن “آلة الحرب” المسماة سلاح الجو تستمر في التقدم”.
وفي الوحدة 108، بطبيعة الحال، هم مشغولون جداً هذه الأيام أيضاً. خذ على سبيل المثال، الطائرة المقاتلة “باز” (إف-15)، التي دخلت الخدمة في سلاح الجو الإسرائيلي قبل 50 عاماً بالضبط وتخضع حالياً للصيانة من قبل الوحدة. سرعان ما أصبحت واحدة من أهم وأنجح الطائرات المقاتلة في سلاح الجو، وقد حققت العديد من الإنجازات التشغيلية – وعلى الرغم من عمرها على الورق، فإنها تواصل على نفس المسار.
ولكن كانت هناك، أو بالأحرى، كانت هناك مشكلة صغيرة، تتعلق بأحد الأنظمة القديمة التي تطلبت إصلاحات متكررة. بدلاً من القيام بذلك مراراً وتكراراً، بنى أفراد الوحدة نسخة محدثة بالكامل. قد لا يلاحظ المراقب الخارجي التغييرات، لكن النتيجة النهائية يشعر بها الطيارون على الخطوط الأمامية بوضوح.
بالإضافة إلى الميزة التكنولوجية، يمثل هذا ميزة اقتصادية كبيرة. “إذا تخلينا عن الطائرات التي تقترب من نهاية عمرها التشغيلي، وانتظرنا شراء طائرات جديدة بدلاً من ذلك، فسنخسر الكثير من المال، وقد تكون هناك فترة انتقالية تكون فيها أنظمة أقل متاحة للاستخدام التشغيلي”، يؤكد قائد الوحدة 108، “من خلال تجديد الطائرات بشكل مستقل، ومهني، وإبداعي، نوفر عشرات الملايين، ونمكن من استمرارية قتالية قوية بمجموعة أدوات كاملة”.
العديد من القدرات التشغيلية التي ذكرناها بدأت كمشاريع بدأتها فرق الوحدة، كجزء من تخصص فريد في الوحدة 108 يسمى “فنيو إلكترونيات المستوى د” – حيث يتم تحديد جنودها كمهندسين أو يخضعون لتدريب مكثف في قاعدة سلاح الجو 2.
في النهاية، يبدأ الأمر بالحاجة، ويصبح خطة تجمع بين المعرفة المهنية المتراكمة من مهام سلاح الجو العديدة، ويتم ترجمتها، بفضل الفرق المتفانية والماهرة في الوحدة 108 والوحدة الفنية لسلاح الجو، إلى التفوق الجوي الواضح في سمائنا.